Podczas badania aktualnej sytuacji z pojazdami elektrycznymi (EV) i ich sprawiedliwym rozdziałem w różnych grupach społecznych, zebrane informacje wskazują na kilka kluczowych aspektów, które mają ogromne znaczenie dla pomyślnego rozwoju rynku EV, a także dla zapewnienia równego dostępu dla wszystkich obywateli. Badania i modele opracowane przez Narodowe Laboratorium Energii Odnawialnej (NREL) podkreślają potrzebę rozwijania infrastruktury, która nie ignoruje mniej uprzywilejowanych społeczności, w tym tych o niższych dochodach, obszarów wiejskich i mniejszości etnicznych.

Sprawiedliwy dostęp do infrastruktury ładowania EV
Aby zapewnić sprawiedliwy rozwój infrastruktury dla pojazdów elektrycznych, NREL opracował model o nazwie *Electric Vehicle Infrastructure for Equity (EVI-Equity)*, który ocenia stopień sprawiedliwości w dostępności ładowarek EV na poziomie krajowym. Model ten analizuje dostępność ładowarek poprzez czynniki społeczno-ekonomiczne, demograficzne i geograficzne oraz podkreśla kluczowe różnice w dostępie między bogatszymi i mniej rozwiniętymi obszarami. Analizy pokazują, że większość ładowarek jest instalowana w miastach i finansowo stabilnych wspólnotach, podczas gdy obszary wiejskie i mniej zamożne często pozostają zaniedbane. Aby rozwiązać ten problem, sugeruje się strategiczne rozmieszczenie ładowarek w strefach komercyjnych i przestrzeniach publicznych, co umożliwiłoby większą dostępność i sprawiedliwość w korzystaniu z EV.

Nowe podejścia do wspierania masowego przyjęcia EV
W związku z szybkim wzrostem sprzedaży pojazdów elektrycznych, która w ciągu ostatnich dwóch lat wzrosła z 600 000 do 1,6 miliona w Stanach Zjednoczonych, eksperci podkreślają potrzebę rozwijania niezawodnej i dostępnej sieci ładowania, aby wspierać rosnącą popyt. Kluczowym wyzwaniem jest zapewnienie, aby ładowarki były równo dostępne we wszystkich częściach kraju, w tym w obszarach wiejskich i mniej rozwiniętych. Według badań NREL obecny model rozdziału ładowarek często faworyzuje bogatsze obszary miejskie, podczas gdy obszary wiejskie są zaniedbywane. Aby wypełnić tę lukę, konieczne jest rozwinięcie systemów, które zachęcą do instalacji ładowarek w mniej rozwiniętych regionach oraz zapewnienie zachęt dla właścicieli budynków, w których mieszkają najemcy, aby zainstalowali ładowarki.

Redukcja emisji gazów cieplarnianych
Jednym z kluczowych powodów promowania przejścia na pojazdy elektryczne jest redukcja emisji gazów cieplarnianych, które stanowią około 28% całkowitych emisji w Stanach Zjednoczonych. Większość tych emisji pochodzi z sektora transportowego, przy czym pojazdy osobowe stanowią znaczną część. Sprawiedliwy rozdział infrastruktury ładowania i zwiększenie dostępności EV na rynku są kluczowymi krokami w kierunku osiągnięcia celów redukcji emisji i łagodzenia zmian klimatycznych. W tym kontekście strategie promujące równy dostęp do EV dla wszystkich warstw społecznych i regionów są kluczowe dla stworzenia zrównoważonego i przyjaznego dla środowiska systemu transportowego.

Nowe dane i analizy podkreślają potrzebę integracji sprawiedliwości i odpowiedzialności społecznej w planowanie i wdrażanie polityki elektryfikacji transportu. W obliczu rosnącego nacisku na szybkie przejście na czystą energię, terminowe działanie i skierowanie zasobów na sprawiedliwy rozdział infrastruktury stają się imperatywem dla zrównoważonego rozwoju i zmniejszenia nierówności w dostępie do technologii przyjaznych dla środowiska.